自動車整備士になるためには、言うまでもなく資格の取得が必須。そのために欠かせないのが、専門的な知識・技術が学べる環境です。資格が取りやすく、就職にも強いのが「専門学校」。大学に行こうか迷っている方もぜひ参考にしてみてください。
公開日: |更新日:
「専門を選ぶべき理由」を
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一級自動車整備士の合格率が90%以上で、かつ就職にも強い第一志望の就職率を開示している4校を紹介します。
※情報は2022年11月22日時点

引用元HP:ホンダテクニカルカレッジ関東
https://www.hondacollege.ac.jp/honda_e/
※合格率(2019年度)の参照元:ホンダテクニカルカレッジ関東
https://www.hondacollege.ac.jp/honda_e/recruit/qualification#:~:text=対して当校では、独自,となっております。
※内定率の参照元:ホンダテクニカルカレッジ関東
https://www.hondacollege.ac.jp/honda_e/recruit/employment
参照元:ホンダテクニカルカレッジ関東
https://www.hondacollege.ac.jp/honda_e/recruit/employment
| 入学金 | ¥280,000 |
|---|---|
| 1年次学費 | ¥990,000 |
| 2年次学費 | ¥990,000 |
| 3年次学費 | ¥1,190,000 |
| 4年次学費 | ¥1,190,000 |
| 学費TOTAL | ¥4,640,000 |
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ホンダで働いている親戚の勧めで入学しました。新しい車を使って実習できるので勉強しやすいです。一級自動車整備士のコースでは二級自動車整備士に合格しなければ3年に進めないので、カリキュラムはしっかりと組んでます。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21440/
車が好きで勉強したかったので、家の近くに学べるところがなくてこの学校に決めました。一級自動車整備士のコースでも、先生が現場経験のある一級・二級自動車整備士や営業職を経験されているので、とても勉強になります。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21440/
現場の即戦力となって将来的には人を指導したいと思い、一級開発科を選択しました。カリキュラムに沿った内容はもちろん、小ネタなどのプラスアルファや自動車業界の動向について教えてくれるので楽しいです。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21440/
人気の学科ですが、資格習得と正社員としての就職を目指して入学しました。卒業と同時に整備士資格を取得できますし、そのためのサポートは充分過ぎるほど。就職のときには企業からの信頼が厚いと思います。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21440/
専門性を身につけられるところが良いですが、そのため自分に合わないと思ったとき、途中で進路変更をするのはなかなか難しいと思いました。自動車系以外にも、社会に出て役に立つ資格を取得できる授業もあります。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21440/
F1を経験した講師の授業を受けられるんは魅力でした。また、本田技研工業への就職枠があるのも他校にない強みだと思います。学校には車やバイクを好きな人ばかり集まっているので、みんなとすぐに仲良くなれました。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21440/
| 学校名 | 学校法人ホンダ学園 ホンダ テクニカル カレッジ 関東 |
|---|---|
| 創立 | 1976年 |
| 所在地 | 埼玉県ふじみ野市鶴ヶ岡 5-2-2 |

引用元HP:トヨタ東京自動車大学校
https://www.toyota-jaec.ac.jp/
※合格率(2006~2020年の累計)の参照元:トヨタ東京自動車大学校
https://www.toyota-jaec.ac.jp/firstmechanic/
※就職内定率(2020年度)の参照元:トヨタ東京自動車大学校
https://www.toyota-jaec.ac.jp/jobsupport/
引用元:キャリタス進学
https://edu.career-tasu.jp/p/digital_pamph/frame.aspx?id=6732300-0-5
| 入学金 | ¥240,000 |
|---|---|
| 1年次学費 | ¥1,280,000 |
| 2年次学費 | ¥1,040,000 |
| 3年次学費 | ¥1,210,000 |
| 4年次学費 | ¥1,210,000 |
| 学費TOTAL | ¥4,980,000 |
先生方がサポートしてくださるので、面接の練習にも付き合ってくれます。授業のレベルがしっかりしているし、自分が明確なビジョンをもって学んでいれば困ることはありません。設備も整っていると思います。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21901/
校内は清掃が行き届いており、気持ちよく過ごすことができます。授業は少人数制で、自分に合った教え方をしてくれるのがとても良かったです。実践的な授業が多いので、就職してから学んだことを役立てることができました。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21901/
先生方の指導が充実しているし、設備も新しいものができました。学びやすい環境です。免許を持っていて運転経験が少ない人でも、運転の練習をさせてくれます。将来、自動車整備士として活躍したい人にはおすすめ。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21901/
短期間で多くの知識を備えられます。2級整備士の資格を取れる教育体制が整っており、環境にも恵まれています。最初は自動車についての知識がない場合でも、この学校で学ぶうちにかなり専門性が身に着きます。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21901/
以前から自動車に興味があって、小さい頃からここに入りたいと思っていました。自動車に関する資格は、しっかりと勉強すればたくさん取ることができます。他校にないような施設もあって、学校生活は充実しています。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21901/
専門性が高く、確かな技術が得られる学校です。ただ、もともと車の知識が豊富な人達が集まってきているので、就職のことだけを考えて入学すると周りから置いていかれます。施設や設備はさすが専門学校。充実しています。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21901/
| 学校名 | トヨタ東京自動車大学校 |
|---|---|
| 創立 | 1954年 |
| 所在地 | 東京都八王子市館町2193 |

引用元HP:群馬自動車大学校
https://www.gaus.ac.jp/
※合格率の参照元:群馬自動車大学校公式HP
https://www.gaus.ac.jp/faq/#:~:text=また一級自動車整備士,実績を残しています。
※就職率の参照元:群馬自動車大学校公式HP
https://www.gaus.ac.jp/recruit-license/support/
参照元HP:群馬自動車大学校公式HP
https://www.gaus.ac.jp/recruit-license/support/
| 入学金 | ¥330,000 |
|---|---|
| 1年次学費 | ¥330,000 |
| 2年次学費 | ¥976,000 |
| 3年次学費 | ¥976,000 |
| 4年次学費 | ¥976,000 |
| 学費TOTAL | ¥4,234,000 |
進級試験の練習や勉強はかなり時間をとってくれるのでほぼ確実に合格できる
車好きが結構いるので友達とかは簡単に作れると思うみんな車の話で盛り上がってる
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21331
先生のサポートが素晴らしく、とても丁寧です。就職実績もとても良いです。
将来、仕事をする時に活かしたいと思っている学生にはぴったりだと思います。しかし、努力は必要だと思います。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21331/
とても厳しい指導だったとおもいますが、今振り返ってみると大変感謝です。
腕を磨き、確かな実力をつけたいと思ってる方ば是非入学すべきだと思います。先生もわかりやすく指導してくれます。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21331/
1年生のときに就職先が既に決まり、卒業してからちゃんと働けるように2級の資格を取ります。本校は就職率はかなり高いです。
厳しいことはもちろんあります。が、先生方のサポートや環境は、資格取得には最適だと思います。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21331/
勉強の内容は素晴らしく、きちんと勉学に励めば就職してからも役に立つことばかりです。実習車両は1台当たり三人程で使用します。実際に自分の作業時間も確保されているので、いい実習を受けられました。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/22727/
実習は二人に一台の実習車があり、とてもいいと思います。
学費は私立大学並みにかかり、学費以外にも工具なども自分専用のものを購入しなくてはなりません。ですがそれに見合うだけの価値はあります。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21331/
| 学校名 | 群馬自動車大学校 |
|---|---|
| 創立 | 1967年 |
| 所在地 | 群馬県伊勢崎市赤堀今井町1丁目581 |

引用元HP:関東工業自動車大学校
https://www.gaus.ac.jp/
※合格率の参照元:関東工業自動車大学校公式HP
https://kanto-koudai.com/course-info/firstclass/
※就職率の参照元:関東工業自動車大学校公式HP
https://kanto-koudai.com/qualify/employment/
引用元HP:関東工業自動車大学校
https://kanto-koudai.com/qualify/employment/
| 入学金 | ¥330,000 |
|---|---|
| 1年次学費 | ¥1,030,000 |
| 2年次学費 | ¥1,030,000 |
| 3年次学費 | ¥1,130,000 |
| 4年次学費 | 1,130,000 |
| 学費TOTAL | ¥4,650,000 |
自動車整備に関する関係法令や点検整備のやり方部品の交換を学ぶことが出来る。授業外の部活でもレースやラリー、バイクの運転技術向上など色々学ぶことができる。授業だけでだと知識があるだけの人になる為出来れば自宅の車を学校でいじったりした方が実践で役に立つ。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21416/
1級はそれなりに覚悟があった方がいい。勉強はとても難しい。
教習所と提携みたいなのを組んでいる。就職率はいいと思う
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21416/
第1志望の企業に9割ぐらいの確率で就職出来ます。その企業に定着するかは自分次第です。業界ではそこそこの名門校らしく、企業に先輩(卒業生)がちらほら居るので安心出来るかと。また、内定を貰えなかった場合でも他の企業も提示してくれるので、サポートも十分と言えると思います。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21416/
整備士の資格以外にも様々な資格(主に作業者系)も取れます。当然費用が別途掛かるわけですが、学校で試験を受けられる場合が多く個人で受験するよりは遥かに楽です。
基本的に特殊な企業を選ばなければ就職先は見つけてもらえます。(学生本人に就職する意思があれば)求人も多く学校にて会社説明会も年数回開催されますのでこの辺りは及第点だと思います。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21416/
先生や友人にも恵まれ、とても楽しい学校生活でした。たくさんのことを学べ、資格も取得し就職もできたのでよかったと思います。
実際に前職が整備士だった先生が多いので体験談など就職して為になることも教わりました。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21416/
車が好きな人やバイクが好きな人や整備士になりたいと思っているがくせいにとっては、とてもよい専門学校だとおもいます。
新しい車を整備出来るし、海外に行く機会もあるので良い経験になります。
参照元:みんなの専門学校情報公式サイト
https://www.minkou.jp/vcollege/school/review/21416/
| 学校名 | 関東工業自動車大学校 |
|---|---|
| 創立 | 1981年 |
| 所在地 | 埼玉県鴻巣市糠田2618-8 |
オープンキャンパスは、学校の雰囲気や設備などを知ることができる絶好の機会。学校選びに活用しない手はありません!オススメの自動車専門学校のオープンキャンパス情報をまとめましたので、参考にしてみてください。
すでに取り上げたホンダテクニカルカレッジ、トヨタ自動車大学校、日産横浜自動車大学校をはじめ、各地の自動車整備士学校を紹介します。
ホンダテクニカルカレッジはホンダが運営している自動車大学校です。国内外を問わずにエンジニアとして活躍できる技術や、車の開発・研究についても勉強できます。
入試の種類
選考方法
AO入試:個人の個性や今までの実績等、総合的に人物評価
推薦:公式HPに記載なし
一般:公式HPに記載なし
所在地埼玉県ふじみ野市鶴ヶ岡 5-2-2
トヨタ自動車が直営する「トヨタ自動車大学校」は、第一志望の会社に就職できることを目指しつつ、整備以外にも開発系の職業に就くことが可能。校内は明るい雰囲気で、学びやすいと評判です。
入試の種類
選考方法
指定校推薦:書類審査・面接
企業推薦:書類審査・面接
一般推薦:学科により異なる
一般:学科により異なる
AO:エントリー方式
所在地東京都八王子市館町2193
日産自動車大学校では、日産の設備や実習車をフルに活用して学ぶことができます。技術・知識だけでなく、挨拶や身だしなみなどには厳しいので、社会に出た時のマナーも身につくでしょう。
入試の種類
選考方法
各校で異なる
所在地神奈川県横浜市旭区市沢町910
東京自動車工学大学校は「世田谷・中野・品川」と、首都圏に3つの学校を構えています。チューニングや車の研究・開発、メーカーへの就職など、希望に合わせて選択可能。
入試の種類
選考方法
指定校推薦入学(高校生のみ):書類
学校推薦入学:書類と面接
一般入学:書類と面接
AO入学:公式HPに記載なし
所在地(中野校)東京都中野区東中野4-2-3
(世田谷校)東京都世田谷区桜新町1丁目2-1
(品川校)東京都品川区南品川3丁目7-1
大原自動車工科大学校では、教科書を読んだだけではわかりにくいトランスミッション分解組み立てや、二輪車の実習なども実施。テスターやオシロスコープなどの機器を使いこなす授業も行っています。
入試の種類
選考方法
推薦入学:書類選考
AO入学:書類選考
大学・短大生特別入学:書類選考
一般入学:書類選考
所在地福岡県北九州市八幡東区宮の町1丁目1-1
読売自動車大学校では、自動車の知識がなくてもゼロからの状態で自動車整備士を目指すことが可能。今後さらに普及していくであろうEVやハイブリッド車などの整備に関する技術の習得にも力を入れています。
入試の種類
選考方法
高校推薦入学:学科により異なる
指定校推薦入学:学科により異なる
AO入学:書類・面接
一般入学:書類・面接
併願入学:書類・面接
読売育英奨学会推薦入学:書類
所在地東京都江東区亀戸2-28-5
日本工学院一級自動車整備科は女子学生も過ごしやすく、自動車に関して初心者でもわかりやすい環境づくりを行っています。就職に関しては就活コンサルタントの資格を持つ指導員がいるのが強み。
入試の種類
選考方法
総合型選抜(AO入学):面談・書類選考
学校推薦型選抜(推薦入学):学科により異なる
学校推薦型選抜(特待生入学):公式HPに記載なし
一般選抜(一般入学):学科により異なる
所在地東京都八王子市片倉町1404-1
つくば自動車大学校では整備はもちろん、現場のリーダーに必要な対話力や指導力なども磨くことができます。農作業が盛んな地域でもあり、「農業機械整備士科」があるのが他校にはない特徴のひとつ。
入試の種類
選考方法
特別推薦:書類審査 面接
学校推薦:書類審査 面接
自己推薦:書類審査
一般入学:書類審査 筆記試験 面接
所在地茨城県つくば市柴崎624-5
名鉄自動車専門学校では、生徒が就職できるようにきめ細かくサポートしてくれるので、就職率が高くなっています。全授業のうち半分以上が教材社を使った実習となっており、実践的なスキルが身につくでしょう。
入試の種類
選考方法
AO入学試験:エントリーシート面談
指定校推薦入学試験:書類審査 面接試験
自己推薦入学試験:自己推薦書 書類審査 面接試験 学科試験(基礎的な数学)
普通推薦入学試験:書類審査 面接試験
一般入学試験:書類審査 面接試験
学科試験(基礎的な数学)
所在地愛知県丹羽郡大口町中小口四丁目10番地
東京自動車大学校ではGTRやフェラーリなどのスポーツカー、電気自動車であるテスラなど様々な国の車を実習車として用意しています。企業の説明会が定期的にあり、就職専門のスタッフが就活をサポート。
入試の種類
選考方法
推薦入試:書類選考 面接試験(個別面接)
特待生入学選考:筆記試験、面接試験、提出書類(入学願書、高等学校調査書、自己推薦書)による総合選考
AO入試:公式HPに記載なし
所在地東京都葛飾区西亀有3丁目28−3
第一自動車大学校では二級自動車整備士試験に全員が合格することを目指しているので、生徒一人一人のレベルに合わせた授業と実習を行っています。3~4年次では電気自動車などの高度な整備技術を学びます。
入試の種類
選考方法
指定校推薦入試:学科により異なる
特待生入試:①書類審査 ②筆記試験(数学Ⅰ程度と一般常識問題) ③個人面接
推薦入試:学科により異なる
一般入試:学科により異なる
社会人入試:学科により異なる
AO入試:学科により異なる
一級自動車メカニックコース 3年次編入学入試:①書類審査 ②個人面接 ③筆記試験(基礎的な数学)
未来型パワーユニットコース 3年次編入学入試:①書類審査 ②個人面接 ③筆記試験(基礎的な数学)
所在地福岡県福岡市博多区東光2-14-12
花壇自動車大学校は同じ敷地内に学生寮、実習室だけでなく、教習所もあり、そこで免許を取得することも可能。学生割引がきくため、自動車整備士の勉強とあわせて申し込む人が多いそうです。
入試の種類
選考方法
推薦入学:書類審査 面接
AO入学:面談・エントリーシートにより本校入学への適性及び意欲の確認
所在地宮城県仙台市青葉区花壇8-1
千葉県自動車大学校には電気電子などの勉強ができる「カーメカトロニクス科」があります。難易度の高い電子・電気のメカニズムを専門的な視点で勉強し、未来の自動車業界をに担うエンジニアを育成します。
入試の種類
選考方法
公式HPに記載なし
所在地千葉県千葉市美浜区新港156 千葉県自動車会館2号館 2F
就職サポートがしっかりしていて、就職率が高いのが埼玉自動車大学校の強み。就職して会社に勤めるのではなく、独立起業したい人向けの支援プログラムもあり、学生の要望にあわせて対応してくれます。
入試の種類
選考方法
AO入試:書類選考(エントリーシート)・面談
推薦入試:書類選考・面接試験
一般入試:書類選考・面接試験・学科試験(数学 基本計算)
所在地埼玉県北足立郡伊奈町小室1123
中央自動車大学校の二級コースを修了すると、一級コースやオートボディ研究科に進学するとが可能。スーパーGTのピットクルー研修は生徒に人気があり、塗料について学ぶ研修も用意されています。
入試の種類
選考方法
推薦入学:書類選考
一般入学:書類選考および面接試験
AO入学:面接試験及び課題提出
所在地(鎌ヶ谷校)千葉県鎌ヶ谷市軽井沢2130-1
(白井校)千葉県白井市根1920-7
富山自動車整備専門学校は、クラスごとに担任が付くのでコミュニケーションがとりやすく、わからないことも聞きやすい体制。1年次から就活がスタートし、早い段階で内定がもらえるように動いてくれます。
入試の種類
選考方法
公式HPに記載なし
所在地富山県富山市野々上13-1
4階建ての実習室には多くの実習車があり、アライメントテスターといった設備が充実している静岡工科自動車大学校。「全日本学生フォーミュラ大会」に参加するなど、意欲的な学生が多いです。
入試の種類
選考方法
科によって異なる
所在地静岡県静岡市葵区宮前町52-1
太田自動車大学校では、学校内で企業説明会を開催したり卒業生との懇談会を行ったりするなど、オリジナルの就職サポートがあります。生徒1人が1台の車を解体して組み立て直すユニークな授業も。
入試の種類
選考方法
定校推薦:書類審査 面接
学校推薦:書類審査 面接
企業推薦:書類審査 面接
一般:書類審査 面接
併願:書類審査 面接
所在地群馬県太田市東金井町796
日本自動車大学校では、自動車整備や車のカスタマイズ、研究・開発など、目的に合わせた学科を選ぶことができます。校内には約800台停められる駐車場があり、通学での利用も可能。
入試の種類
選考方法
AO(アドミッション・オフィス)入学試験:面談(体験入学会、授業見学会、個別相談会の参加時に実施)・提出課題
指定校推薦:書類審査
学校推薦:書類審査・面接試験
自己推薦:書類審査・面接試験・自己推薦書
一般入学試験:書類審査・面接試験・筆記試験(数学)
編入学試験:書類審査・面接試験・筆記試験(一般教養・自動車工学)
所在地千葉県成田市桜田296-38
水戸自動車大学校の二級自動車整備学科では、生徒と先生のコミュニケーションをとりやすくして、生徒が発言しやすい雰囲気づくりを行っています。口コミや特徴などをまとめました。
入試の種類
選考方法
指定校推薦入学【単願】:書類選考
公募制推薦入学【併願可】:書類選考および面接
一般入学【併願可】:書類選考および面接
総合型選抜(AO):面接、作文
所在地茨城県水戸市浜田2丁目14-22
西鉄グループの専門学校である「西鉄自動車専門学校」。整備に使う実習車は、西鉄グループが所有している現役の自動車を使用しています。授業は少人数でフレンドリーな雰囲気が魅力。
入試の種類
選考方法
推薦入試:面接試験
一般入試:書類選考 筆記試験(数学)
面接試験
所在地福岡県大野城市山田3丁目12-1
麻生工科自動車学校では、エンジニアとしてのスキルはもちろん、社会性や人間性の教育も含めてカリキュラムを作成。インターンシップやワークショップがあり、就職への取り組みも積極的です。
入試の種類
選考方法
推薦型選抜:①書類審査 ②志望理由シート審査
総合型選抜:①書類審査
一般選抜:①書類審査 ②志望理由シート審査 ③面接
所在地福岡市博多区東比恵2-8-28
東海工科自動車大学校では先生と生徒の距離感が近くて、相談しやすい雰囲気。「授業アンケート」で授業内容を評価するシステムもあり、生徒が学びやすい環境が整っていると言えるでしょう。
入試の種類
選考方法
指定校推薦:書類審査
学校推薦:書類審査、面接
業界推薦:書類審査、面接
一般入試:書類審査 学力試験(基礎数学) 面接
AO入試:書類審査
(面談結果を含む)
所在地静岡県浜松市中区中沢町80-14
美容師を目指すコースもある国際自動車・ビューティー専門学校では、二級自動車整備士の合格率を、高い水準でキープ。楽しみながら学ぶスタイルで、学校行事やイベントが盛んに行われています。
入試の種類
選考方法
AO: 書類審査(出願時に選考)・面談・作文課題
指定校推薦:書類審査・面接
推薦入学:書類審査・面接
自己推薦入学: 書類審査・面接
一般入学
:書類審査・面接、適性試験
大学・短大・専門・社会人入学:書類審査・面接
所在地栃木県大田原市紫塚2-2609-2
新潟国際自動車大学校には、無線wiFiや冷暖房が完備されています。施設は塗装専用やeスポーツ専用など、専門的な施設が揃っています。口コミ評判や特徴などをまとめました。
入試の種類
選考方法
指定校:書類審査のみ
特待:書類審査+面接
一般:書類審査+面接
所在地新潟県新潟市中央区紫竹山5丁目2-10
群馬自動車大学校では有名なメーカー車を実習車に使用し、工具も生徒一人一人に支給。個室の学生寮は学校から徒歩1分の距離にあり、徒歩15分の距離には提携している専用アパートもあり、通学に便利です。
入試の種類
選考方法
特待生試験:筆記試験、面接試験(個人面接10分程度)、書類審査
AO入試:公式HPに記載なし
推薦入学:書類選考・面接試験
所在地群馬県伊勢崎市赤堀今井町1丁目581
関東工業自動車大学校は楽しいイベントが目白押し。同乗することもできる「クラシックカーフェスティバル」や規定内のガソリンで走る距離を競う「エコカーコンテスト」もあります。
入試の種類
選考方法
公式HPに記載なし
所在地埼玉県鴻巣市糠田2618-8
国際デザイン・ビューティカレッジでは、トヨタ、日産、BMWなど多数のメーカー・車種による実習者を完備。タイプの異なる実習車を教材に使用することで、即戦力となれる実践的な技術を学ぶことができます。
入試の種類
選考方法
公式HPに記載なし
所在地高知県高知市旭町2丁目22−58
ホンダテクニカルカレッジ関西では、一級自動車研究開発学科、自動車整備科、自動車整備留学生科など多彩な学科・コースを用意。本人の将来の目標や取得したい資格に合わせてコースを選べるのが利点です。
入試の種類
選考方法
公式HPに記載なし
所在地大阪府大阪狭山市東くみの木2丁目1937番地1号
広島自動車大学校は、コース開設から17年の養成実績を持つ専門学校。1級自動車整備士の受験資格と同時に学士号の学位も取得できるなど、大学進学か?整備士資格か?で迷っている方におすすめな学校です。
入試の種類
選考方法
一般入試:書類審査 面接 適性試験(数学基礎など)
推薦入試:書類審査 面接
指定校推薦入試:書類審査 面接
トライ入試:書類審査
留学生一般入試:書類審査 面接 筆記試験
作文試験
所在地広島県安芸郡府中町本町2丁目9−12
広島工学院大学校は、即戦力となれる自動車整備士を養成するための専門学校です。授業時間は2年間で1,800時間。学科に600時間、実習に1,200時間でボリュームたっぷり。近年、ニーズが高まっている女性整備士のサポートも充実しています。
入試の種類
選考方法
一般入試:書類審査 適性試験 面接
推薦入試:書類審査
面接
指定校推薦入試:書類審査 面接
トライ入試:書類審査
留学生一般入試:書類審査 面接 筆記試験 作文試験
所在地広島県広島市安佐南区大塚東3丁目2−1
日産愛媛自動車大学校では、多種多様な教材を用いながら、ハイレベルな整備知識と実践技術を習得することができます。単なる技術屋さんではなく、車の構造や故障について論理的に探究できる真のエキスパートを目指すことも可能です。
入試の種類
選考方法
AO方式入学試験:書類審査
指定校推薦入学試験:書類審査、面接
一般入学試験:一級自動車工学科・自動車整備科とも書類審査・面接・学科(数学)
所在地愛媛県松山市宮西2丁目8−27
日本モータースポーツ専門学校大阪校の授業は、少人数制・担任制が基本です。先生と生徒の距離が近く一人ひとりに目が行き届くため、本人の特徴や習熟度に合ったきめ細やかな指導を受けることができます。
入試の種類
選考方法
AO入試:書類審査 エントリーシート提出
特待生入試:書類審査、面接試験、筆記試験(国・数・英・社・理の一般常識問題)
指定校推薦 入試:書類審査 面接試験
推薦入試:書類審査 面接試験
自己推薦 入試:書類審査
社会人入試:書類審査 面接試験
留学生入試:書類審査、面接試験、作文(日本語)
所在地大阪府大阪市大正区三軒家東1丁目7−3
大坂自動車整備専門学校には、自動車整備の知識・技術ともに豊富な先生が在籍。車の基礎からITを駆使した最新の整備技術まで、幅広い領域のスキルを身につけることができます。就職率は10年連続で100%をキープ。卒業後も安心です。
入試の種類
選考方法
指定校推薦入試:出身高等学校の指定校推薦書・調査書をもとに面接試験、書類審査を総合的に判断し、合否を決定する。
自己アピール推薦入試:出身高等学校の調査書・アピールシートをもとに面接試験、書類審査を総合的に判断し、合否を決定する。
一般推薦入試:出身高等学校の一般推薦書・調査書をもとに適性試験・面接試験・書類審査を総合的に判断し、合否を決定する。
一般・既卒・きょうだい・女子:出身高等学校の調査書をもとに適性試験・面接試験・書類審査を総合的に判断し、合否を決定する。
留学生:適性試験・面接試験・書類審査を総合的に判断し、合否を決定する。
所在地大阪府大阪市天王寺区城南寺町7−19
阪神自動車航空鉄道専門学校は、実践力を重視したカリキュラムに特徴があります。学んだ技術が宝の持ち腐れにならないよう、むしろ自動車業界の即戦力として活躍できることを目標に編成されています。大手メーカーで活躍した経験を持つ教員の指導が受けられるのも利点。
入試の種類
選考方法
AO入試:書類、面接
指定校推薦:書類、面接
推薦特待:書類、面接、数学、一般常識
一般推薦:書類、面接
一般特待:書類、面接、数学、一般常識
SI入試:書類、面接
一般:書類、面接、数学、一般常識
所在地兵庫県神戸市長田区林山町
金沢化学技術大学校は、メーカーや車種に関係なくどんな車にも対応できる技術者の養成を目指しています。そのため、トヨタ・ニッサン・ホンダ・スズキ・マツダ・ダイハツ‥などあらゆる車種の実習車を用意。苦手分野を作らないオールマイティーな技術者を目指すことができます。
入試の種類
選考方法
学校長推薦:書類審査、面接
自己推薦:書類審査、面接
上級課程:書類審査、面接
社会人:書類審査、面接
一般:書類審査、面接、適性検査
特待生:書類審査、面接、適性検査、基礎学力
所在地石川県金沢市三社町11−16
愛知自動車整備専門学校は、偏りのないバランスの良さが持ち味。カリキュラムは基礎レベルから応用、高度な技術分野、実習車を使用した専門技術の学習まで幅広く網羅。資格は二級自動車整備士はもちろん、一級自動車整備士の受験資格も得られます。
入試の種類
選考方法
推薦入試(学校・指定校・自己):書類選考 個人面接 筆記試験(数学I)
一般入試:書類選考 個人面接
筆記試験(数学I国語I)
留学生入試:書類選考 個人面接 筆記試験(数学I日本語能力試験N2程度)
所在地愛知県海部郡飛島村飛島新田梅之郷東ノ割145−14
フジメカニック専門学校は、実習主体の授業と少人数制が特徴です。密度の濃い授業の中で多くの時間、自動車に触れることによって、より実践力の高い技術や知識を習得できます。楽しい学生生活を送るためのイベントやクラブ活動の充実も魅力。
入試の種類
選考方法
指定校推薦:個人面接
学校推薦:個人面接
自動車関連企業及び団体からの推薦:個人面接 適正検査
一般出願:個人面接
書類選考 適正検査 公式HPに記載なし
所在地静岡県駿東郡小山町一色 西裏289−1
赤門自動車整備大学校の授業では少人数制を採用しています。生徒一人ひとりの能力に適した指導が行われるほか、資格取得や進路指導、さらには生活指導も実施されています。生徒の将来を見据えた育成が特徴です。
入試の種類
選考方法
公式HPに記載なし
所在地宮城県仙台市青葉区川内川前丁61
松本情報工科専門学校は、実習重視のカリキュラム構成が特徴です。自動車業界から求められるニーズを鋭く分析し、即戦力として活躍できる人材の育成に力を入れています。過去問を解く回数を増やすなどして、国家試験でも高い合格率を誇っています。
入試の種類
選考方法
推薦入試: 書類審査・適性検査・面接試験
一般入試: 書類審査・適性検査・基礎学力試験・面接試験
指定校推薦入試:書類審査 面接
所在地長野県松本市城西1丁目7−1
WiZ 国際情報工科自動車大学校は、車のオールラウンダーを目指したい方にぴったりな学校です。自動車車体整備士と自動車整備士二級の両方の資格を取得することが可能で、就職先の選択肢を広げることができます。
入試の種類
選考方法
AO入試:書類審査
高校推薦入試:書類審査・面接試験
一般入試:書類審査・面接試験
社会人入試:書類審査・面接試験・筆記試験
所在地福島県郡山市方八町2丁目4−15
日産横浜自動車大学校では、プロフェッショナルな人材を養成するため、ハイレベルなカリキュラムを編成しています。車の基礎知識はもちろん、実習車を用いた少人数による実習授業、ロールプレイング研修、自発性や積極性など社会人として求められるスキルも学べます。
入試の種類
選考方法
AO方式入学試験:書類審査
指定校推薦入学試験:書類審査・面接
一般入学試験:書類審査・面接・学科(数学)
企業推薦入学試験:学科により異なる
所在地神奈川県横浜市旭区市沢町910
名古屋未来工科専門学校は、一般的な自動車整備科がなく、代わりに機械・自動車工学科を設置しているのが特色。本科では修理・整備の技術だけでなく、自動車全体と機械に関する知識を習得しエンジニアを目指すこともできます。
入試の種類
選考方法
指定校推薦 : 書類選考
AO : 書類選考、面接
高校推薦 : 書類選考
一般 : 書類選考、面接
所在地愛知県名古屋市中村区椿町13−番7号
日産愛知自動車大学校は、日産の車が好きな方に最適な学校です。実習車として日産の自動車が豊富に用意されており、日産自動車へのロイヤルティを育みながら整備の知識と技術を楽しく習得することができます。日産系企業への就職も可能です。
入試の種類
選考方法
指定校推薦:書類選考
AO:書類選考、面接
高校推薦:書類選考
一般:書類選考、面接
所在地愛知県名古屋市港区港栄1丁目7−12
中部国際自動車大学校は、先生と生徒の距離の近さが特徴です。一人ひとりに合ったきめ細やかな指導が受けられるほか、授業内容以外の将来の就職相談もしやすくなります。就職に関してはOBの在籍調査を実施。離職率の高い職場を把握しているそうです。
入試の種類
選考方法
AO方式入学試験:書類審査
指定校推薦入学試験:書類審査・面接
一般入学試験:書類審査・面接・学科(数学)
企業推薦入学試験:学科により異なる
所在地岐阜県土岐市肥田浅野朝日町2丁目7
静岡工科自動車大学校では、本物の高度な整備技術を持つスタッフの育成に努めています。実習でポイントに置くのは表面的な症状(故障)への対応ではなく、症状が起きた原因を見つけ出せるレベルの高いスタッフの育成です。
入試の種類
選考方法
指定校推薦入試:面接
特待生入試:面接・数学・国語
一般入試:面接・数学・国語
AO(自己推薦)入試:書類審査
所在地静岡県静岡市葵区宮前町52−1
トヨタ名古屋自動車大学校は、自動車整備士として確実に就職したい方におすすめな学校です。本校の2020年度の就職率は100%、その内、第一志望への内定率は96.7%となっており、多くの卒業生が自分の入りたい会社へ就職しています。
入試の種類
選考方法
公式HPに記載なし
所在地愛知県清須市春日一番割 1番地
日本理工情報専門学校では、従来のガソリン車だけでなく、ハイブリッド車、電気自動車、環境対応車など次世代技術も学べます。動力源やエネルギー源を巡って変化の激しい自動車業界において、柔軟に対応できるスキルが身につけられるでしょう。
入試の種類
選考方法
指定校推薦入試:書類選考 面接
学校推薦入試:書類選考
企業推薦入試:面接
AO入試:書類選考 面接
社会人・リカレント入試:書類選考 面接
一般入試:書類選考 面接
筆記試験
所在地大阪府大阪市東淀川区大隅1丁目1−25
長野自動車大学校は、資格取得と就職を見据えた育成を行っている学校です。2級自動車整備士や1級自動車整備士はもちろん、社会人としての基本的な能力を習得できるのメリット。就職に関してはしっかりとしたサポートも受けられます。
入試の種類
選考方法
推薦入学:区分によって異なる
一般入学:書類選考、面接
AO選考:エントリーシートの審査、面接
所在地長野県長野市篠ノ井小松原2240−1
北海道自動車整備大学校は、国土交通省より車検整備事業の認証を受けています。そのため実際の車検を教材に実習を行うことができ、一般的な実習場とは異なる高い緊張感の中で、ハイレベルかつ実践的な技術の習得が可能です。
入試の種類
選考方法
公式HPに記載なし
所在地北海道札幌市東区中沼西2条1丁目15−15
専門学校穴吹工科カレッジは、大手メーカーやディーラーでの就職を希望する方におすすめな自動車整備士専門学校です。本校ではトヨタ系のメーカーやディーラー、ホンダ、鈴木、ダイハツなど主要メーカーへの就職率で高い実績を残しています。
入試の種類
選考方法
公式HPに記載なし
所在地香川県高松市上天神町722−1
YIC京都工科自動車大学校は、自動車業界への就職内定率100%を目指している学校。職業を問わずとにかく就職できればいいではなく、「全員第一志望合格」を目指して就職活動に力を入れています。
入試の種類
選考方法
科によって異なる
所在地京都府京都市下京区西油小路町27番地
日産栃木自動車大学校は、日産が好きな方におすすめできる学校です。学校運営自体が日産直属であり、主な就職先も日産、教材として活用されている実習車も日産の車種が豊富です。インターンシップも日産販売会社で受けられます。
入試の種類
選考方法
AO方式入学試験:書類審査
指定校推薦入学試験:書類審査、面接
一般入学試験:書類審査、面接、学科(数学)
企業推薦入学試験:科によって異なる
所在地栃木県河内郡上三川町上郷2120
筑波研究学園専門学校では、通り一遍ではない実践的なスキルを身につけることができます。自動車の技術は基礎から応用、最先端の領域まで。顧客対応もできるよう接客面もレクチャーしています。
入試の種類
選考方法
AO入学:体験学習、面接
高校生向推薦入学:区分により異なる
大学・社会人向推薦入学:書類審査、面接
一般入学:書類審査、面接
専攻科への入学:書類審査、面接
所在地茨城県土浦市上高津1601
千葉県自動車整備専門学校では、普通車の整備技術から2輪、板金塗装など自動車整備の知識と技術を幅広く総合的に教えています。進路は明確に決まっていないものの、将来に備えて技術をしっかり身につけておきたい、という方に最適な専門学校です。
入試の種類
選考方法
情報なし
所在地情報なし
国際テクニカルデザイン・自動車専門学校は、一級自動車整備士学科や自動車整備学科など豊富なコースを用意しています。それぞれのニーズと将来就きたい職種に合わせて最適なコースを選べるのがメリット。
入試の種類
選考方法
AO入学:書類審査(出願後に選考) 面談 作文課題
指定校推薦入学:書類審査
推薦入学:書類審査 面接試験
一般入学:書類審査 面接試験 適性試験
大学・短大・社会人入学:書類審査
面接試験
所在地栃木県小山市三峯1丁目10−21
越生自動車大学校では、国内外の様々な種類の自動車を実習車として活用しています。色々なタイプの車に直に触れながら修理技術を学び、知識だけではない即戦力として役立つ実践的な技術を習得できます。
入試の種類
選考方法
指定校推薦:書類審査 面接
学校推薦:書類審査 面接
自己推薦:書類審査 面接
一般入試:書類審査 面接
基礎数学
AO入試:体験入学 面接
所在地埼玉県入間郡越生町上野東1丁目3−2
阪和鳳自動車工業専門学校は、実習授業に力を入れている学校です。実習時間は国土交通省の規則である1200時間を上回る「1350時間」。内容的にも専門技術と実践的なスキルを磨くためのカリキュラム編成となっています。
入試の種類
選考方法
AO入試:エントリシートと面談を総合して選考
指定校推薦入試:面接試験
推薦入試:学科試験(国語・数学)・面接試験
一般入試:学科試験(国語・数学)・面接試験
所在地大阪府堺市西区鶴田町30−3
京都自動車専門学校は就職率の高さが特徴です。大手自動車メーカーに属さない利点を生かし、自動車ディーラー、専門工場、メーカーなど様々な職種の求人を集めることに成功しています。履歴書作成や面接指導など就職指導もばっちりです。
入試の種類
選考方法
AO入学:書類審査と面接
一般推薦入学:書類審査
指定校推薦入学:書類審査
校友会推薦入学:書類審査
学科試験入学:学科試験
所在地京都府京都市南区東寺東門前町73
神奈川総合大学校は、現場さながらのリアルな実習を体験できる学校です。メーカーが作成した整備指導要領を元に進められる授業、最新技術に対応できるエンジンや実習車など、本格的な整備技術を習得するための充実した備えがあります。
入試の種類
選考方法
推薦入学:書類審査・個別面接
一般入学:書類審査・個別面接・基礎数学
AO入学:面接・書類(調査書・作文)
所在地神奈川県厚木市恩名1丁目17−18
横浜テクノオート専門学校では、充実した設備環境のもとでプロの技術を学ぶことができます。実習車両と多端体部品の両方の整備を学べる車両整備実習場や、認証工場として資格を取得している検査ライン、2種類のリフト、大手メーカーの実習車両など恵まれた環境です。
入試の種類
選考方法
AO:面談
推薦:書類審査・面接・筆記試験
一般:書類審査・面接・筆記試験
企業推薦:書類審査・面接・筆記試験
所在地神奈川県横浜市南区中村町5丁目315
専門学校だけでなく、大学でも自動車整備士を目指すことは可能です。おすすめの大学工学科をリストアップしました。
東京都市大学の機械工学科は、現代の暮らしを豊かにしている立役者である「機械」について学ぶ学科です。基礎学習と実体験を組み合わせたカリキュラムとなっています。
東海大学の機械システム工学科では、自動車のメカニズムと制御について学び、その複雑な構造を把握してコントロールすることができるようにします。そのために設備面は充実しています。
福井工業大学の機械工学科では、機械の設計・開発から製造までの全体的な流れを学びます。さらに、次世代自動車やロボットなど未来のものづくりについても知識を深めていきます。
石巻専修大学の機械工学科では機械工学の土台から勉強していき、自動車やエネルギーシステムなど生活に密着したものを使って実践力を身に着ける授業を行っています。
日本大学短期大学部の「ものづくり・サイエンス総合学科」では、電気電子工学や情報科学をはじめとする7つの理工系分野の中から、自分が専門的に学びたい分野を選ぶことができます。
神奈川大学の機械工学科では、より良い工業製品を作るために観察したり性質を調べたりする「創成型科目」の授業を行っています。また、数学・力学的な観点からも現象を見ていきます。
新潟工業短期大学の自動車工業科を卒業すると、「学位(短期大学士・工学)」と「二級自動車整備士」を取得できます。また、技術だけでなく人間性も伸ばすカリキュラムとなっています。
帝京大学の機械・精密システム工学科では、ものの形や大きさを決るのに必要な「材料力学」や、エネルギーの移動などについて学ぶ「熱力学」をはじめとして専門的な勉強ができます。
日本大学の機械工学科では、二年生になると材料力学について学びます。材料力学は物体の変形や強度について考える学問で、観察をしながら理解を深めていきます。
ものつくり大学の総合機械学科では、優れた技術者を育成するために、より実践的な内容のカリキュラムを組んでいます。インターンシップ制度も導入し、経験値を育てています。
自動車整備士としてどんな仕事がしたいかによって取得する資格が変わります。ここでは、一級と二級の自動車整備士についてまとめました。
POINT
1
二級自動車整備士になるための資格試験の内容や、合格率などをまとめています。ここでは、主に二級ガソリン自動車学科試験に説明します。
POINT
2
二級自動車整備士の資格を持っていると、どんな会社に就職できるのでしょうか?就職先や気になる年収などについても調べました。
POINT
3
口述試験もある一級自動車整備士は、クルマに関する基礎はもちろん、応用力も必要なハイレベルな試験。出題傾向や合格率はどうなっているのでしょうか。気になる方はチェックしてみてください。ここでは主に一級小型自動車整備士について説明します。
POINT
4
一級自動車整備士はどのような職場・職種で求められているのでしょうか?平均的な年収についてもまとめています。
POINT
5
一級自動車整備士と二級自動車整備士とではどんな違いがあるのでしょうか?受験資格、試験内容、求められる仕事や職域の違いについて調べました。
自動車整備士学校で自動車に関する専門的な知識やスキルを習得した後は、卒業して就職することになります。代表的な進路は以下の3つがあげられます。
自動車整備工場では、自動車のメンテナンスや修理、車検などのメンテナンス業務が行われています。自動車整備工場にはディーラー系の整備工場と、民間の整備工場があります。自動車整備工場における具体的な業務は以下の通りです。
カーディーラーには、自動車メーカーが直接運営しているメーカー系のカーディーラーと、地域系のカーディーラーの二つがあります。カーディーラーにおける具体的な業務は以下の通りです。ディーラーごとにそれぞれ工夫をして自動車を販売しています。カーディーラーにおける具体的な業務は以下の通りとなります。
ガソリンスタンドには、認証工場や指定工場の指定を受けているガソリンスタンドと指定を受けていないスタンドがあります。ガソリンスタンドでは、ガソリンの給油や洗車、タイヤ交換やオイル交換、点検作業やオーバーホール、車検などを行います。ガソリンスタンドにおける具体的な業務は以下の通りです。
自動車整備士になるためのルートはさまざまありますが、高校を卒業したあとに専門学校などに入学するコースを選ぶ方も多いと思います。
その際、自動車整備士について学ぶ学校としては、専門学校や短期大学や大学の工業科などがまず挙げられます。
こうした学校に通うと一気に2級自動車整備士の受験資格を得られること。実技試験が免除されることなど、メリットも多いのがポイントです。
では、専門学校と、短期大学や大学の工業科では、どこが最も良いのかと問われれば、人それぞれではありますが、ここでは専門学校とお答えしています。
まず、整備士資格試験の合格率の高さがメリットのひとつ。2級自動車整備士の学科試験は、全国平均70%前後で合格率。対して専門学校からは100%近い合格者が輩出されているのです。
また、就職のサポートを受けられるのも専門学校の強み。自動車メーカー自らが人材育成の目的で専門学校を運営していたり、学校で企業説明会やディーラーの見学会を行うなど就活に積極的です。
自動車整備のスキルを専門に学べる環境がこのような高い合格率と就職率を生み出していると言えるでしょう。
片や、短期大学や大学は授業料の高さがまずネック。カリキュラムは一般教養も含まれており、理論や実験がメインの授業であることも多々あります。
自動車整備士として現場ですぐに使えるスキルを身に着けるのも、専門学校が適しています。
自動整備士を目指すなら、どのような専門学校が自分に合っているのか。
ぴったりな学校を選ぶためのポイントを紹介します。
自動車整備士を目指す方は、まず自分の理想や夢を頭に思い浮かべてみてください。どんな職場で、どのように働いて生活したいか。その理想や夢に近づくために、必要となる資格やスキルがあるはずです。
自動車整備士の専門学校を選ぶ際は、卒業した際にその資格を取得できること、授業でスキルを身に着けられるかが決め手となります。事前にその学校のパンフレットやホームページで、しっかりと確認しましょう。
また、同じ自動車整備士の専門学校であっても、それぞれ施設や設備に違いが見られます。実際に通うとなれば、校風やクラスの雰囲気も軽視できません。卒業生などの声なども参考に、自分に合った学校を選んでみてください。
自動車整備士になるためには整備士試験に合格しなければならないので、専門学校の合格率は必ずチェックすることをおすすめします。
さらに、就職先も大切。就職をしっかりとサポートしてくれる体制が整っているところを選びましょう。
好きな車種や就職したい自動車メーカーがあるのであれば、そのメーカーが運営する専門学校に入学するというのも夢に近づく一歩です。色んな業種に興味がある場合は、運輸・旅客会社・研究開発・損保会社・建設機器会社などなど、幅広い職選び考えているのなら、こうした就職先に強い専門学校を選ぶべきです。
自動車整備士になるためには知識だけでなくテクニックを習得しなければなりません。そのため、専門学校の実習環境はとても重要。まず、実習車にどんな車種が用いられているかを確かめておきましょう。例えば、自動車メーカーが運営している専門学校では、実習車もそのメーカーが生産する車種ばかりになることがあります。卒業後に運営している会社に就職するつもりであればそれでかまいません。しかし、色々な車種を扱えるようになりたい場合や、ほかの就職先を考えている場合は、幅広い車種の実習車をそろえている学校がおすすめです。
授業は教師の性格や相性なども影響します。ホームページで教員が紹介されている場合は、入学前に目を通しておくと良いでしょう。学校を見学した際、できるだけ会話して人柄を知っておくのもおすすめです。体験入学が用意されていれば、積極的に参加して授業を受け、実際に入学した際の雰囲気にふれてみましょう。
自動車整備士の専門学校に通学すると、授業を通じてさまざまな資格を取得することができます。
いったいどんな資格を取得できるのがリストアップしてみました。
ただし、取得できる資格はその学校ごとにさまざまです。
通いたいところが決まったら、申し込みをする前に必ず取得できる資格を確認しましょう。
また、自動車整備士資格にも色々な種類があるのでチェックしてみてください。
普通自動車・小型自動車・軽自動車のシャシ部分(フレーム部分)を整備できる資格。
ガソリンエンジンで動く普通自動車・小型自動車・軽自動車のエンジン部分を整備できる資格。
ジーゼル(ディーゼル)エンジンで動く普通自動車・小型自動車・軽自動車のエンジン部分を整備できる資格。
二輪自動車(オートバイ)や原動機付自転車の整備ができる資格。
普通自動車・小型自動車・軽自動車のシャシ部分を整備できる資格。3級整備士では扱えない足廻りの分解整備も可能です。
ガソリンエンジンで動く普通自動車・小型自動車・軽自動車を整備できる資格。3級整備士では扱えない足廻りやエンジンの分解整備など、ガソリン車の整備なら大半を行えます。
ジーゼル(ディーゼル)エンジンで動く普通自動車・小型自動車・軽自動車を整備できる資格。3級整備士では扱えない足廻りやエンジンの分解整備など、ディーゼル車の整備なら大半を行えます。
二輪自動車(オートバイ)・原動機付自転車を整備できる資格です。
(1級二輪自動車整備の資格取得は現在実施されていないため、二輪自動車整備士の資格では最上位です)
普通自動車・小型自動車・軽自動車の車体全てを整備できる資格。
大型自動車・大型特殊自動車・普通自動車の車体全てを整備できる資格。
(ただし、1級大型自動車整備士の資格取得は現在実施されていません)
二輪自動車(オートバイ)・原動機付自転車を整備できる資格です。
(1級二輪自動車整備士の資格取得は現在実施されていません)
消防法によって定められている危険物を取り扱うことんできる資格。甲種・乙種・丙種に分かれており、乙種はさらに第1類~6類に分類されています。
第4類の資格では、ガソリン・アルコール類・灯油・軽油・重油・動植物油類などの引火性液体を扱えます。
ガス溶接などの作業をするためには、正しい溶接装置の取り扱い方法を始め、労働安全衛生法に基づいた技能講習を修了しなければばりません。
アーク溶接は、電極と金属の間にアーク(火花)を発生させ、その熱で溶接する方法です。アーク溶接をするためには、アーク溶接特別講習を受講し、これを終了することが法律で定められています。
中古自動車査定士資格は国家資格ではなく民間資格です。そのため資格がなくても査定自体は行えます。しかし、査定に関する知識や技術に長けている証になることから、資格を持っていたほうが顧客に安心感を与えることができます。
「損保一般試験」は、保険商品を購入する人に対し、重要事項などを正確に説明するための知識を習得しているかどうかを確認する試験。
「基礎単位」と「商品単位」があり、商品単位は「自動車保険単位」・「火災保険単位」・「傷害疾病保険単位」など、扱われる保険商品ごとに分かれています。
自動車保険を販売する人が、「基礎単位」と合わせて受からなければならない試験です。
自動車整備士としての知識や技術に加えて、コミュニケーション能力や判断力を磨くことを目的とした民間資格。中級試験や上級試験などがあります。
JAFが発行する国内向けのモータースポーツライセンス。A級ライセンスは複数の車が同時に走行するレース用。B級ライセンスはジムカーナやラリーなど、1台ずつ走る競技用です。ちなみにA級ライセンスを取得するには、まずB級ライセンスを持たなければなりません。
資格を持った自動車整備士になるには、「自動車整備士技能検定」(自動車整備士試験」に合格する必要があります。
また、その資格を取得するためには、さまざまなルートを選ぶこともできます。
どのようにして受験に挑むのか、自分に合ったルートを選択してみてください。
工業高校などの自動車科(自動車工学科・自動車整備科)では、卒業すると3級自動車整備士の受験資格を得られます。
しかも実技試験が免除となり、筆記による学科試験に合格すれば3級となります。
高校のコースが自動車科ではなかったとしても、工業高校や大学の機械科を卒業した場合には、半年以上の実務経験を経て、3級自動車整備士の資格試験を受けられるようになります。 また、高校の普通科、大学が機械科以外だった場合でも、卒業してから自動車整備工場などで1年以上の実務を経験すれば、3級自動車整備士の受験資格が与えられます。
自動車整備士の資格には1級・2級・3級とありますが、さらに上の2級の受験資格を得るには、3年以上の実務経験が必要です。
このとき注意したいのが、認証工場や指定工場でないと受験資格が得られないということ。
資格取得を目指して実務を積むのであれば、就職先の整備工場が認証工場や指定工場であるかどうか、しっかりチェックしましょう。
結論から言えば、無資格であって自動車整備士の職に就くことができます。
ただし、できる限り資格は取得することをおすすめします。
と言うのも、無資格だと自動車整備士になったとしても、できる作業が限られてしまうから。
エンジンや足廻りなど、万一の見逃しがあってはならないような大事な作業は、資格を持っている人しか整備することが許されていません。
もしも同じ職場に有資格者がいたとしたら、資格の必要な作業は有資格者が行い、資格を持っていない人はそれ以外の工程や雑務を任せられることになるでしょう。
給与にも歴然とした差が出るはずです。
就職の際にも、資格のない人とある人、どちらかをひとりを選ばなければならなとき、さまざまな作業を行える有資格者が優先されるのは当然ではないでしょうか。
こうした理由から、自動車整備士として長く、安定して働いていきたいという人は、資格の取得が必要となのです。
自動車整備士には、特に年齢制限は設置されていません。
人員を募集する会社が、「○○歳まで」と設定することはあっても、基本的に何歳でも仕事を続けられるのが整備士です。
職場では幅広い世代の整備士が働いており、年齢が高い人でも疎外感を覚えることは少ないでしょう。
しかし、未経験者がこれから整備士を目指す際は、少し事情が違ってきます。
例えば次で詳しく説明する「自動車整備士養成施設」などは、通学しているのが高校を卒業したばかりの10代であることが大半です。
この場合、社会人を募集していたり在籍している養成施設を選ぶと学習しやすい環境となるでしょう。
自動車整備士とその資格取得を目指すなら、「自動車整備士養成施設」について、まず把握しておきましょう。
この「自動車整備士養成施設」とは、国土交通省が認可している自動車整備士の養成施設のこと。
具体的には専修学校のほか、短期大学や大学の工学部・理工学部などでも含まれています。
いずれも自動車整備士試験を受ける際に有利に働くことが多いのがおすすめな点。
そのメリットを紹介しましょう。
自動車整備士試験の受験資格には、実務経験年数が定められています。一般的に、指定された自動車整備工場などで経験を積むことにより試験の受験資格を得られます。
ただし、これが自動車養成施設に通っていた場合は実務経験を問われることはなく、受験資格もすぐに得られるため最短での試験を受けられるというわけです。
1級を例に挙げると、通常の場合は7年間の実務経験がないと受験資格は得られません。しかし養成施設では、これが4年間の通学後すぐに受験できます。
自動車整備士試験では養成施設に通っていた場合、実技試験を免除してもらうことができます。つまり、学科試験に合格するば資格取得が可能となるのです。
一日でも早い資格取得を目指す人にとって、実技試験の免除は大きなメリットです。
個人差があるものの、一般的に独学で学んだより養成施設に通っていたほうが自動車整備士試験の合格率は高いです。
養成施設では過去の試験のノウハウから傾向や対策を指導してもらえなど、、効率良く学べるのが魅力です。
自動車整備士養成施設で学ぶデメリットを挙げるとしたら、まず学費が問題点と言えるのではないでしょうか。
しかし近年は、社会人を対象とした教育訓練給付金の支給、それに夜間開講といった制度も環境も整いつつあります。
養成施設に通う有利な点も多いので、メリット・デメリットを比較しつつ、自動車整備士の資格取得を目指してみてください。
自動車整備士として就職すると、どんな仕事先で、どういった業務につくことになるのでしょう。具体的に解説します。
ディーラーは各自動車メーカーと特約店契約をし、正規販売店として営業しています。そのため、ほとんどの場合、契約している自動車メーカーの車だけを専門的に扱い、全国的に展開しています。
就職先としては、車種は1メーカーだけのものなので、複数のメーカーを扱うところより整備も理解しやすく、最新技術にふれられるといったメリットがあります。
好きな自動車メーカーがある場合は、まずディーラーで働くことを目指してみてはいかがでしょう。
給与や昇給が安定していると言われ、自動車整備士として働く人からは就職先としても高い人気があります。
車の点検と整備、そして修理を行うのが自動車整備工場です。整備工場には「認証工場」と「指定工場」の2つがあり、「認証工場」は地方運輸局長などからの認証を受けている工場。「指定工場」は車検を行うことができる工場です。
いずれも多様なメーカーの車輛を扱うことから、仕事には自動車のプロとして豊富な知識と高い技術が求められます。例えば板金塗装を行う際は、特殊な技術を要します。
色んな車をいじるのが好きな人、コツコツと自分の技術を生かした作業をこなせるような職人タイプの人が適しています。
主に中古車をメインに自動車を販売している業種です。
中古車を仕入れたあとや納品の前後、点検・整備を行うのが整備士の仕事です。
ディーラーとは異なり、さまざまな車種・年式の車を扱うのが特徴で、幅広い知識と技術を必要とされます。
また、業者によっては査定も整備士が兼任することもあるため、接客する場合があるのも覚えておきましょう。
交通事故があった場合、損害保険会社にはその原因を調べ、事故を起こした車の修理費を見積もる「技術アジャスター」という職種があります。
車両の状態から、なぜ事故を起こしたのが原因を特定するため、整備士としての知識や技術力はもちろんのこと、経験や粘り強さも必要。
職に就くには自動車整備の資格に加え、保険の知識を身に着け、「技術アジャスター資格試験」に合格するのが条件ではありますが、専門的で魅力的な職業です。
航空業・流通業に、自動車整備士は欠かせない存在です。
まず、空港に行けば、航空機の牽引車、給油車・給水車など色々な特殊車両がすぐ目につくことでしょう。こうした車輛は常にメンテナンスと整備、定期点検、修理が行われています。
特に、特殊車両のメカニックに興味ある人にとっては魅力を感じる仕事先ではないでしょうか。
ほかにも運送会社や宅配業者などの流通業では、大型車の整備を専門的に行う整備士の需要もあります。
近年は、あちらこちらで「若者の自動車離れ」がささやかれています。今の状態がさらに進み、若者を始めとした人口が少しずつ減っていくことを考えると、将来的に自動車の保有台数も減少するのではないかと予想する声もあります。しかし実際は、今のところ日本の自動車保有台数はわずかながら増えつつあります。
一方で、電気自動車・ハイブリッドカーなど、自動車に関する技術開発はこうしている間にも日々進行中です。
そのため、現在の自動車を扱う整備士には、コンピューターに関する事柄など新たな知識も必要になってきました。全体的に見れば、高い技術力と知識を備えた自動車整備士は人材不足と言ってよく、職に困ることはないでしょう。
自動車には年々、新しい技術が搭載されていきます。その技術力は時に飛躍的に伸び、数十年後の車社会は、今とは全く異なるものになっている可能性すらあります。
そのカギのひとつとなっているのが、ブレーキアシストや自動運転などに代表される電子制御システム。今や自動車整備にもコンピューターの知識は欠かせないものであり、こうしたテクニックを身に着けている自動車整備士の付与は増える一方となるのではないでしょうか。
これまでの自動車整備士は、2級の資格さえ持っていれば、多くの業務を支障なく行えてきました。そのため1級を持っているのは限られた整備士だけでした。
しかし、将来の自動車業界では、ハイブリッド車・電気自動車・水素自動車などなど、さまざまな新技術が搭載された車輛がメインとなることが予想されます。
最先端技術に対応するべく、1級自動車整備士を目指す人はますます多くなるでしょう。
と、同時に、現在では自動車整備士そのものが減ってきているため、こうした人材を求める声はさらに大きくなっていくと考えられます。