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自動車開発には、工科系の技術や知識が欠かせません。そこで、自動車開発についてしっかりと学ぶことができる大学をリスト化。各大学の特徴や教育方針、就職率や取得可能な資格などをまとめてご紹介いたします。
| 偏差値 | 71 |
|---|---|
| 目指せる資格 | 自動車整備士など |
| 就職率 | 公式ホームページに記載なし |
明治大学の機械工学科のカリキュラムでは、まずは基礎をしっかりと押さえて徐々に応用力が必要になり専門的な内容にようになっていきます。
偏差値の参照元:マナビジョン
https://manabi.benesse.ne.jp/daigaku/school/3318/hensachi/index.html
| 偏差値 | 67 |
|---|---|
| 目指せる資格 | 公式ホームページに記載なし |
| 就職率 | 96.7%(2020年3月卒業生) |
芝浦工業大学の機械工学科では「いかにして作るか・何のために使うか・なぜを検証する」の3つを教育の柱としています。
偏差値の参照元:マナビジョン
https://manabi.benesse.ne.jp/daigaku/school/3251/hensachi/index.html
就職率の参照元:マナビジョン
https://www.shibaura-it.ac.jp/faculty/engineering/mech/after_graduation.html
| 偏差値 | 61 |
|---|---|
| 目指せる資格 | 自動車整備士など |
| 就職率 | 公式ホームページに記載なし |
工科学院大学の機械工学科では、「学生フォーミュラ」や「モデルロケットプロジェクト」、「みつばちプロジェクト」など、学生プロジェクトが豊富。
偏差値の参照元:マナビジョン
https://manabi.benesse.ne.jp/daigaku/school/3244/hensachi/index.html
| 偏差値 | 60 |
|---|---|
| 目指せる資格 | CAD利用技術者1級など |
| 就職率 | 公式ホームページに記載なし |
日本工業大学の機械工学科では、物を制作する前に構造や機能を把握。その上で実体験していくことに重点を置きながら工夫していきます。
偏差値の参照元:マナビジョン
https://manabi.benesse.ne.jp/daigaku/school/3156/hensachi/index.html
| 偏差値 | 58 |
|---|---|
| 目指せる資格 | 公式ホームページに記載なし |
| 就職率 | 公式ホームページに記載なし |
東京電機大学の機械工学科の特徴としては、土台となる機械工学の基礎からスタート。徐々に幅広い知識や専門性を身に着けることが可能です。
偏差値の参照元:マナビジョン
https://manabi.benesse.ne.jp/daigaku/school/3291/hensachi/index.html
| 偏差値 | 55 |
|---|---|
| 目指せる資格 | 公式ホームページに記載なし |
| 就職率 | 公式ホームページに記載なし |
千葉工業大学の機械工学科では、現代社会に必要不可欠な「機械」について学びます。ものづくりする楽しさを感じ、社会で実践的になれるようサポート。
偏差値の参照元:マナビジョン
https://manabi.benesse.ne.jp/daigaku/school/3201/hensachi/index.html
| 偏差値 | 54 |
|---|---|
| 目指せる資格 | 公式ホームページに記載なし |
| 就職率 | 公式ホームページに記載なし |
金沢工業大学の機械工学科では、ものづくりに必要な設計や加工、材料の性質を変えたり調整したりする材料創製・加工。環境を考えた工学を学びます。
偏差値の参照元:マナビジョン
https://manabi.benesse.ne.jp/daigaku/school/3428/hensachi/index.html
| 偏差値 | 53 |
|---|---|
| 目指せる資格 | 公式ホームページに記載なし |
| 就職率 | 公式ホームページに記載なし |
東京工科大学の機械工学科では、伝統的なものや次世代に繋がるようなものなどが多く、機械工学の基礎から応用まで幅広くカバーしています。
偏差値の参照元:マナビジョン
https://manabi.benesse.ne.jp/daigaku/school/3284/hensachi/index.html
| 偏差値 | 50 |
|---|---|
| 目指せる資格 | 公式ホームページに記載なし |
| 就職率 | 公式ホームページに記載なし |
玉川大学のエンジニアリングデザイン学科では、ものづくりを通して人材を育てます。4年かけて高度な内容を理解できるようにサポート。
偏差値の参照元:マナビジョン
https://manabi.benesse.ne.jp/daigaku/school/3273/hensachi/index.html
| 偏差値 | 46 |
|---|---|
| 目指せる資格 | 公式ホームページに記載なし |
| 就職率 | 公式ホームページに記載なし |
埼玉工業大学の機械工学科では、世の中で必要とされているものづくりの在り方を理解し、社会の中で活用できる想像力などを養います。
偏差値の参照元:マナビジョン
https://manabi.benesse.ne.jp/daigaku/school/3149/hensachi/index.html
| 偏差値 | 48 |
|---|---|
| 目指せる資格 | 公式ホームページに記載なし |
| 就職率 | 公式ホームページに記載なし |
東京工芸大学の機械コースではロボットを扱った授業を毎年実施。最終的には一人で一代のロボットを作り、コンテスト形式で競います。
偏差値の参照元:マナビジョン
https://manabi.benesse.ne.jp/daigaku/school/3375/hensachi/index.html
| 偏差値 | 48 |
|---|---|
| 目指せる資格 | 公式ホームページに記載なし |
| 就職率 | 公式ホームページに記載なし |
神奈川工科大学の機械工学科では、機械に触って実体験することを大切に学生の教育にあたっています。学年に合わせた実践的なカリキュラムです。
偏差値の参照元:マナビジョン
https://manabi.benesse.ne.jp/daigaku/school/3363/hensachi/index.html
自動車開発が学べるのは、大学の工学科や機械科だけじゃありません。今回調査したなかでは、ホンダテクニカルカレッジ関東と東京工科自動車大学校などが開発・設計のコースがあり、そこでエンジニアとしてのスキルを学ぶこともできます。加えて、専門学校であればメーカーから教材車両を提供してもらったり、随時新しいモノに触れることもできます。下記のリンクからおすすめの専門学校を比較していますので、ぜひチェックしてみてください。
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引用元HP:群馬自動車大学校
https://www.gaus.ac.jp/
※合格率(2019年度)の参照元:群馬自動車大学校
https://www.gaus.ac.jp/faq/#:~:text=%E3%81%BE%E3%81%9F%E4%B8%80%E7%B4%9A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%95%B4%E5%82%99%E5%A3%AB,%E5%AE%9F%E7%B8%BE%E3%82%92%E6%AE%8B%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
※一級自動車整備士の合格率が90%以上で、かつ就職にも強い第一志望の就職率を開示している4校を紹介します。※情報は2022年7月15日時点